详情介绍：

三防测量电脑一台

防水、防尘、抗震、抗冲击，全镁合金机壳，触摸屏(触摸屏支持带手套操作和触控笔)。
电脑是专门针对维修车间等恶劣的工作环境而设设计的，可以在车辆的周围、内部或者维修地沟里面使用，实现真正意义上的移动测量。
外置专用蓝牙通迅芯片，可轻松实现与定位系统无线通迅

驱动桥、挂车桥测量相机传感器

传感器装配一个液晶显示屏，同时显示车辆的每一个角度数据。
传感器液晶显示器具有夜间灯光照明系统，方便用户查看车辆数据。
传感器自动水平，无需手动调整，可实现车辆的滚动测量

转向轮智能传感器
传感器装配一个液晶显示屏，同时显示车辆的每一个角度数据。
传感器液晶显示器具有夜间灯光照明系统，方便用户查看车辆数据。

低磨擦转盘
当调节前束、平行度、立轴及摆臂间隙时，转盘减少轮胎和地面之间的摩擦。由于它的重量轻(5kg)，采用铝合金材质，运用自动数控中心加工，精度高，硬度，韧度都达到了行业最高标准，使得转盘移动非常方便。每个转盘可以承受30吨的重量。由于转盘的厚度(20mm)很小，无需举升车桥，保证车辆驶上和驶下。
转盘上标识了几种轮胎的宽度，这样可以保证最佳使用转盘。

高精度轴头夹具
重型车辆的钢圈都存在变形、失圆，目前所谓的....生产厂家配套的夹具都是小车夹具加长改造的，重复误差很大，有时被调整车辆吃胎问题反而变的更加严重。杰沃卡特夹具采用内卡轴头方式，防止钢圈或压条变形带来的误差，提高测量的精度。
配备钢圈变形（同轴度）测量调整功能。
夹具配备防脱落功能，防止因夹具脱落损坏传感器。

车架自定中心系统
车架自定中心系统是基于自定中心原理基础上的，借助自定中心装置，将车架中心线平移到车辆外侧，用车架中心线作为测量基准，整个车辆，包括车身、车架、车轮和车桥都统一向正前方向滚动。

牵引销适配器1个
以牵引销为基准测量挂车车桥偏斜更精确，避免测量基准的误差造成的车桥甩尾

防风稳定夹2个
避免室外作业时，风力过大造成自定中心的摇摆不定造成的测量误差，同时更好保护该装置！

磁性吸附器2个
自定中心系统悬挂到车架比较拥挤的部位时的一个辅助部件！

测量电子标靶两个
CCD相机测量目标，稳定，可靠，可充电工作，连续待机时间可达8个小时左右

驱动桥、挂车桥车轮夹具
配有钢圈的变形校准（同轴度调整）测量功能。
采用全铝合金结构，使用轻便精度高。多功能爪头，适配所有车轮。

电脑支架
定位作业时避免电脑直接接触地面，使得测量电脑在移动的过程中出现污渍，磕碰的意外情况，同时在调整观看数据时也能更方便！

大车定位仪方案配置：

 
1、极易操作的多智能WindowsXP简体中文操作系统；
2、无线蓝牙2.4G传输技术，100米有效距离内可越过障碍物连接,保证良好的通讯连接，不易受外界的干扰；
3、传感器主板采用贴片式工艺,CPU采用美国微芯双核技术，功耗极低使整机故障率趋于0;
4、进口全数字CCD测量元器件，测量精度为±0.01，准确、稳定；
5、美国进口倾角传感器，测量精度高；
6、会说话的四轮定位仪，多种语言选择；
7、具有因特网网上升级功能, 随时添加新车型数据；
8、传感器上带LCD液晶显示；停电也能做定位；
9、电脑全程三维动画示显调整，使用更简单；
10、100%电子水平，在线监控传感器工作，精确度达到±0.01；
11、传感器可远程摇控电脑，使用方便快捷；
12、停止工作10分钟（时间可设定）后，传感器自动关闭电源；
13、具有客户管理功能，数据打印功能；
14、电子开关机头，确保传感器可靠，稳定；
15、传感器具有亏电自动报警功能和充电监控系统；
16、采用定位专用电脑，性能可靠稳定；
17、大车专用夹具，精度高；
18、小机箱造型独特,外形时尚，自由移动式操作平台，占地少，投资少;
19、传感器带液晶显示功能,能实现停电、无系统、无照明的全天侯工作，传感器液晶显示器具有夜间灯光照明系统，方便用     查看车辆数据；

详细检测角度精度：